广告分成方面，买车创作者则可同时享有土豆、UC、优酷三大平台分成收益。

当时我们的逻辑基于几大经济基本面因素：新浪新车1)经历了2015年去杠杆之后，新浪新车整体的风险偏好下降，风险资产价格会回落;2)长期看，中国的好公司很稀缺，应该获得估值溢价;3)行业集中度会在经济增长稳定的阶段不断提高;4)整体市场缺少亮点，类熊市特征，市场关注度会聚焦。然而从2000年到2012年的十二年时间中，汽车这些公司取得了-1%的收益。

漂亮50的时代背景点拾曾发过一篇文章，折起深度分析了目前的整个经济环境，流动性都非常适合“漂亮50”的投资方法。但是我相信，买车市场认为的“漂亮50”中，还是有一些伪龙头企业。中国的“漂亮50”基本上就是消费股，新浪新车所以前几天看了广发证券策略陈杰的报告，他直接用消费和家电的估值来做历史对比。

甚至，汽车从美国的教训中发现，高估值的代价就是长期消化。无论在任何时间点，折起人性都很难发生质的变化。

记得在2013和2014年，买车你和大家一谈基本面，就是输在了起跑线。

到了1972年的时候，新浪新车“漂亮50”的估值都到了所谓的市梦率。汽车你也能通过这些信息来制定对以后的网页内容有帮助的计划。

没必要走极端，折起但是大多数的网站都至少有一个Twitter和一个Facebook账号。一条好的规则是：买车如果一个页面不能获得平均每个月100的浏览量，那么就可以考虑删掉它了。

通过结合这些插件包给出的信息，新浪新车你就可以清楚地知道用户从哪里来，在你的网站上停留了多久。大型搜索引擎所使用的SEO标准目前仍行之有效，汽车使用这些你可以检测一些较明显的错误。

(责任编辑：白松)